Стук в подвеске — с чего начинать диагностику

В девяти случаях из десяти на неровностях стучат именно стойки стабилизатора.

Проверяется просто: вывешенное колесо и монтировка покажут люфт.

← Как мы работаем с 1998 годаДешёвые фильтры — чем они опасны →

Комментарии

Пока никто не оставил комментарий.